Valenciaport ha adjudicado ‘el contrato de redacción y ejecución del proyecto de instalación de conexión eléctrica a buques’ en el muelle de Transversal de Costa del Puerto de València. El importe de la adjudicación es de 11.102.423,59 euros (IVA incluido) y este contrato incluye la redacción del proyecto constructivo; la ejecución de las obras de instalación de suministro eléctrico a buques junto a la operación de conexión y desconexión; y el mantenimiento de las instalaciones. Para todo ello se contempla un plazo total de 57 meses.
La Autoridad Portuaria de València (APV) ha adjudicado este contrato a la empresa SAMPOL Ingeniería y Obras S.A. que desarrollará un proyecto específico, con soluciones complejas técnicamente que serán diseñadas particularmente para esta ubicación.
Para ello, la empresa tendrá en cuenta la combinación de los componentes individuales que se requieren para este tipo de instalaciones (transformadores, celdas de protección, seccionadores, convertidores de frecuencia, etc.) con infraestructuras de suministro eléctrico a buques.
Fases de ejecución del proyecto
Así, por un lado, se contempla una primera fase de redacción del proyecto constructivo de la instalación para la que se establece un plazo de tres meses y otros tres meses más para su revisión y aprobación por parte de la APV y su valor de adjudicación asciende a 121.000 euros.
Por otro lado, se contempla un plazo de 15 meses para ejecución de las obras por un importe de 10.933.023,59 euros. Y finalmente, los trabajos de mantenimiento de la instalación se realizarán por un importe de 48.400 euros en un plazo de 36 meses. La ejecución del proyecto constructivo viene subvencionada por los fondos Next Generation de la Unión Europea y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
El suministro eléctrico a buques o OPS (Onshore Power Supply) es una herramienta clave en el marco de la estrategia de descarbonización de la Autoridad Portuaria de València en tanto el origen de esta energía es renovable y sustituirá al consumo de combustibles fósiles. Este sistema evitará el uso de los motores auxiliares de los buques cuando estén atracados a puerto, reduciéndose así las emisiones de gases de efecto invernadero.
Con el acceso a la conexión en media tensión (superior a 1.000 V) de buques ya ejecutada, el Puerto de València podrá exigir a los barcos el uso exclusivo de energía eléctrica dentro del recinto. Este factor es clave para la descarbonización de la actividad del recinto.
