El presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, ha defendido en Alicante que la propuesta de reforma del sistema de financiación autonómica del Gobierno se debe aprovechar como punto de partida para reducir la infrafinanciación de la Comunitat Valenciana y frenar que siga creciendo.
Antes de un almuerzo de trabajo de los miembros de AVE con el ministro de Hacienda, Arcadi España, Boluda ha sido preguntado por cómo ve la oferta del Gobierno central a las comunidades autónomas antes de su tramitación en el Congreso. El empresario ha recurrido a un dicho popular valenciano para resumir su postura: ‘El que va davant, va davant‘, que ha traducido como ‘lo que va delante, va delante’.
Boluda ha considerado que, ante una propuesta concreta sobre financiación, la respuesta no debe ser el rechazo automático. Según ha señalado, no comparte la estrategia de ‘decir sistemáticamente que no a algo’. En su opinión, lo adecuado es ‘tomarlo, y de ahí como un punto de partida por poder ir a más’.
El dirigente empresarial ha añadido que esta posición es, en general, compartida dentro de AVE. Ha asegurado que no cree que sus compañeros de la asociación, entre los que en el almuerzo se encontraba el presidente de Mercadona, Juan Roig, piensen ‘muy diferente’ a lo que él ha expresado.
Impacto en la infrafinanciación valenciana
Boluda ha explicado que la incorporación inmediata de más de 3.600 millones de euros al modelo de financiación de la Comunitat Valenciana permitiría contener el aumento de la infrafinanciación acumulada. Ha señalado que, con los recursos actuales, la brecha se incrementa cada año y lastra las cuentas públicas autonómicas.
Según sus cálculos, si no se actúa, lo que la Comunitat Valenciana ha dejado de ingresar puede superar los 12.000 millones en apenas cuatro años. Ha advertido de que, sin cambios, esa ‘cuenta’ seguirá ‘haciéndose más grande’ ejercicio tras ejercicio.
Para Boluda, aceptar ahora la propuesta del Gobierno y seguir negociando después sería una forma de empezar a corregir esa situación. Así, ha insistido en que una mejora inmediata del modelo, aunque no sea definitiva, ayudaría a reducir el ritmo al que aumenta la infrafinanciación valenciana y daría margen a la Generalitat para atender mejor sus compromisos de gasto en servicios públicos básicos.
